1. Ön tedavi: Karoser fabrikasından gelen araç gövdesi yüzeyindeki gereksiz yağ, kaynak kalıntısı ve kirleri gidermek için bir çinko fosfat filmi (3~5㎛) astarlama (elektrodepozisyon) sırasında yapışmayı artırmak için vücut yüzeyine uygulanır.işlem.Araba gövdesi korozyon koruması amacıyla.
- Ön temizlik: Gövde montajından sonra ana yağ alma işleminden önce su ile yıkanır.
- Ana yağ giderme: Araç gövdesindeki yağı giderir.
- Koşullu durulama: İnce ve yoğun kristaller üretmek için yoğun bir çinko fosfat filmi oluşturmak üzere reaktiviteyi artırmak için metal yüzey üzerinde çok sayıda kolloid oluşturan, ana bileşen olarak titanyum içeren bir arıtma maddesi.
- Çinko fosfat filmi: Astarın yapışmasını güçlendirmek ve korozyon reaksiyonunu engellemek için bir çinko fosfat filmi uygulanır.
1) Aşındırma, kaplama solüsyonundaki çelik sacın anot kısmında başlar.
2) Korozyon akımına bağlı olarak katotta katyonlar tüketilir ve ara yüzeyin pH'ı yükselir.
3) Yüzeydeki kolloid bir çekirdek haline gelir ve kristalleşir
- Sulu kurutma fırını: Ön terbiye işlemi tamamlandıktan sonra yüzeydeki nemin tamamen uzaklaştırılması işlemidir.
※ Elde kurutmada ısı transferi ve kurutma
Gövdeyi çinko fosfat filmi ( ) ile kapladıktan sonra suyla yıkayın ve elde kurutun.Elle kesim kurutma, kaplanacak nesneden nemin tamamen uzaklaştırılması ve ardından bir sonraki boyama işleminin gerçekleştirilmesi işlemidir.Isı transferi yoluyla nemi buharlaştırmak için sıcaklığı yükseltin.Kurutma (buharlaşma), temas halindeki katı yüzeyin sıcaklığının kaynama noktasından ve atmosferik basıncın buhar basıncından düşük olması durumunda meydana gelen bir olgudur.faz değişimi olacaktır.El kesimi kurutma fırını için gereken sıcaklık ve süre, kaplanacak nesnenin malzemesine, kalınlığına ve şekline göre değişir.Genellikle, 120~150℃'de 10 dakika yaygındır ve sıcaklığı yükseltmenin nedeni, o sıcaklığa karşılık gelen suyun buhar basıncını artırmak ve daha fazla ısı enerjisi sağlayarak daha hızlı kurutmaktır.Bu sırada sıcaklıktan dolayı metal veya kimyasal değişim olmamalıdır.
1,Elektrodepozisyon süreci: Araç gövdesinin korozyona uğramaması amacıyla, araç gövdesi elektro kaplama boyasına daldırıldıktan sonra elektrik yoluyla elektroforez kullanılarak araç gövdesinin içini/dışını kaplama filmi oluşturma işlemidir.
- Elektrodepozisyon: Elektrodepozisyon boyama, araba gövdesini bir boya çözeltisine daldırarak ve anot veya katodun araba gövdesinden akmasıyla boyanın elektriksel olarak bağlandığı bir boyama işlemidir.Ancak seri üretime uygun bir yöntemdir ve kaplama filmi yapıştırıldıktan ve elektrik akımı geçmedikten sonra tekrar boyanması zordur.
- DI durulama
- Elektrodepozisyon Kurutma Fırını: Esas olarak kullanılan katyonik elektrodepozisyon kaplamalarda, yüzeyde biriken film termal çapraz bağlama (termal kürleme) reaksiyonu ile termal akışkanlaştırma ile yumuşatıldığı için ısıyla kurutma fırını kullanılır.Isı kürü için gereken sıcaklık ve süre, kaplanacak nesnenin malzemesine, kalınlığına ve şekline bağlı olarak değişir.Nispeten ince kaplanmış bir nesne söz konusu olduğunda, yüzey sıcaklığı 200-210°C'dir ve kürleme fırını sıcaklığı 210-230°C'dir ve ısıtma süresi genellikle toplamda 20-30 dakikadır ve 10 dakika veya daha fazladır. kaplanacak nesnenin ısınma süresi ve 200-210°C bekletme süresi.
- Elektrodepozisyon parlatma: Pürüzsüz hale getirmek için yüzeyin pürüzlü ve çıkıntılı kısımlarını zımparalayın.
2、Yarım Boya: Genellikle astar olarak adlandırılan boya uygulama işlemidir.Yüzeyi temizleyerek son katın iyi yapışmasını sağlar ve korozyon direncini artırmada rol oynar.Üst katın rengine uyması için orta için biraz farklı bir renk kullanıyorum.
- Ara süreç
- Orta kurutma fırını
3. pardösü: Görünen araç renginin uygulanması ve şeffaf boya ile bitirilmesi işlemidir.Son zamanlarda, çevre düzenlemeleri vb. nedenlerle, çevre dostu (düşük uçucu madde içeriğine sahip) boyalar giderek kullanılmaktadır.Üst kattan sonra temizle
- üst kaplama işlemi
- Son kat kurutma fırını
※ Elektrodepozisyon/orta/üst kat ısıtma ve kurutma fırınında ısı transferi
Kurutma fırınında ısı boyalı yüzeye iki şekilde aktarılır.
Konveksiyon: Kaplama filminin termal kürleme sıcaklığına kolayca ulaşabilmesi için hızlı bir hava akışı gerekir ve sıcak havanın kurutma fırını içinde yüksek rüzgar hızında dolaştırılmasıyla (zorlanmış konveksiyon) yüksek hızlı konveksiyon elde edilir.
Radyant ısı: Duvar, özel olarak tasarlanmış bir kurutma fırınında kaplama filminin kürleme sıcaklığının birkaç yüz derece üzerine ısıtılır ve ısıtılan ısı, bir sobanın gövdeyi ısıtmasıyla aynı şekilde boyalı yüzeye iletilir.
Gönderim zamanı: Kasım-08-2022
