1. Ön işlem:Vücut fabrikasından gelen araç gövde girişlerinin yüzeyindeki gereksiz yağ, kaynak kalıntıları ve kirleri temizlemek için çinko fosfat filmi (3~5) uygulanır.㎛) alt kaplama (elektrokaplama) işlemi sırasında yapışmayı arttırmak için gövde yüzeyine uygulanır. Otomobil gövdesinin korozyondan korunması amacıyla.
- Ön temizlik: Gövde montajı yapıldıktan sonra ana yağ alma işleminden önce su ile yıkanır.
- Ana yağ çözücü: Araç gövdesinden yağı temizler.
- Durulama koşullu: Ana bileşeni titanyum olan, metal yüzeyinde çok sayıda kolloid oluşturarak yoğun bir çinko fosfat filmi oluşturarak ince ve yoğun kristaller üretmek için reaktifliği artıran bir işlem maddesi.
- Çinko fosfat filmi: Alt katın yapışmasını güçlendirmek ve korozyon reaksiyonunu engellemek için çinko fosfat filmi uygulanır.
1) Kaplama solüsyonunda çelik sacın anot kısmından aşındırma işlemi başlar
2) Korozyon akımına bağlı olarak katotta katyonlar tüketilir ve ara yüzeyin pH'ı yükselir.
3) Yüzeydeki kolloid bir çekirdek haline gelir ve kristalleşir
- Sulu kurutma fırını: Ön işlem tamamlandıktan sonra yüzeydeki nemin tamamen uzaklaştırılması işlemidir.
※ El kurutmada ısı transferi ve kurutma
Gövdeyi bir çinko fosfat filmiyle ( ) kapladıktan sonra, suyla yıkayın ve elle kurutun. El kesimi kurutma, kaplanacak nesneden nemi tamamen gidermek ve ardından bir sonraki boyama işlemini gerçekleştirmek için yapılan bir işlemdir. Isı transferi yoluyla nemi buharlaştırmak için sıcaklığı yükseltin. Kurutma (buharlaşma), temas eden katı yüzeyin sıcaklığı kaynama noktasından düşük ve atmosfer basıncı buhar basıncından düşük olduğunda meydana gelen bir olgudur. faz değişimi meydana gelecektir. El kesimi kurutma fırını için gereken sıcaklık ve süre, kaplanacak nesnenin malzemesine, kalınlığına ve şekline bağlı olarak farklılık gösterir. Genellikle, 120 ~ 150 ℃'de 10 dakika yaygındır ve sıcaklığın yükseltilmesinin nedeni, o sıcaklığa karşılık gelen suyun buhar basıncını artırmak ve daha fazla ısı enerjisi sağlayarak daha hızlı kurutmaktır. Bu sırada, sıcaklığa bağlı olarak herhangi bir metal veya kimyasal değişiklik olmamalıdır.
1、Elektrokaplama işlemi: Araç gövdesinin korozyonunu önlemek amacıyla, araç gövdesinin elektrokaplama boyasına daldırılmasının ardından elektrikle elektroforez kullanılarak araç gövdesinin iç/dış yüzeyinde bir kaplama filmi oluşturulması işlemi
- Elektrokaplama: Elektrokaplama boyama, boyanın araba gövdesini bir boya solüsyonuna daldırarak ve anot veya katotun araba gövdesinden akmasıyla elektriksel olarak bağlandığı bir boyama işlemidir. Ancak seri üretime uygun bir yöntemdir ve kaplama filmi bağlandıktan ve elektrik akmadıktan sonra tekrar boyama yapmak zordur.
- DI durulama
- Elektrokaplama Kurutma Fırını: Esas olarak kullanılan katyonik elektrokaplama kaplamaları için, yüzeydeki biriktirilen film termal çapraz bağlama (termal kürleme) reaksiyonu ile termal akışkanlaştırma ile yumuşatıldığı için ısı kurutma fırını kullanılır. Isı kürleme için gereken sıcaklık ve süre, kaplanacak nesnenin malzemesine, kalınlığına ve şekline bağlı olarak değişir. Nispeten ince kaplanmış bir nesne durumunda, yüzey sıcaklığı 200-210°C ve kürleme fırını sıcaklığı 210-230°C'dir ve ısıtma süresi genellikle kaplanacak nesnenin ısıtma süresi için 10 dakika veya daha fazla ve 200-210°C tutma süresi için toplamda 20-30 dakikadır.
- Elektrokimyasal parlatma: Yüzeyin pürüzlü ve çıkıntılı kısımlarının zımparalanarak pürüzsüz hale getirilmesi işlemidir.
2、Yarım Yol Boyası: Bu, genellikle astar olarak adlandırılan boya uygulama işlemidir. Yüzeyi temizleyerek üst katın iyi yapışmasını sağlar ve korozyon direncini artırmada rol oynar. Üst katın rengiyle eşleşmesi için orta kısım için biraz farklı bir renk kullanıyorum.
- Ara süreç
- Orta kurutma fırını
3、üst kat: Görünür araç renginin uygulanması ve şeffaf boya ile sonlandırılması işlemi. Son zamanlarda çevre düzenlemeleri vb. nedeniyle çevre dostu boyalar (düşük uçucu madde içeriği) kademeli olarak kullanılmaktadır. Üst kattan sonra temizleyin
- üst kat işlemi
- Üst kat kurutma fırını
※ Elektrokaplama/orta/üst kaplama ısıtma ve kurutma fırınında ısı transferi
Kurutma fırınında boyalı yüzeye ısı iki şekilde aktarılır.
Konveksiyon: Kaplama filminin termal kürleme sıcaklığına kolayca ulaşabilmesi için hızlı bir hava akışına ihtiyaç duyulur ve kurutma fırınında sıcak havanın yüksek rüzgar hızında dolaştırılmasıyla (zorlanmış konveksiyon) yüksek hızlı konveksiyon elde edilir.
Radyant ısı: Duvar, özel olarak tasarlanmış bir kurutma fırınında kaplama filminin kürlenme sıcaklığının birkaç yüz derece üzerine kadar ısıtılır ve ısıtılan ısı, bir sobanın gövdeyi ısıtması gibi boyalı yüzeye iletilir.
Gönderi zamanı: 08-Kas-2022
