BYD Blade Battery neden şu anda popüler bir konu?
Uzun süredir sektörde tartışılan BYD'nin "blade battery"i nihayet gerçek yüzünü gösterdi.
Belki son zamanlarda birçok kişi "blade batarya" kelimesini duymuştur ama belki de çok aşina değildir, bu nedenle bugün "blade batarya"yı detaylı bir şekilde açıklayacağız.
Bıçak bataryasını ilk kim önerdi?
BYD Başkanı Wang Chuanfu, BYD "blade battery"in (yeni nesil lityum demir fosfat piller) bu yılın Mart ayında Chongqing fabrikasında seri üretime başlayacağını ve Haziran ayında Han EV'nin ilk kez satışa sunulacağını duyurdu. Ardından BYD, otomotiv ve hatta finans sektörünün önde gelen haber platformlarının manşetlerine bir kez daha çıktı.
Neden Blade Battery?
Blade batarya, BYD tarafından 29 Mart 2020'de piyasaya sürüldü. Tam adı Blade tipi lityum demir fosfat batarya olan batarya, "süper lityum demir fosfat batarya" olarak da biliniyor. Lityum demir fosfat teknolojisini kullanan batarya, ilk olarak BYD "Han" modeliyle donatılacak.
Aslında "bıçak pil", BYD tarafından yakın zamanda piyasaya sürülen yeni nesil lityum demir fosfat pildir, aslında BYD uzun yıllar süren araştırmalarla "süper lityum demir fosfat"ın geliştirilmesine odaklanmıştır, belki de üretici, keskin ve nispeten mecazi bir isim aracılığıyla daha fazla dikkat ve etki elde etmeyi umuyordur.
Bıçak pilinin yapı şeması
BYD'nin daha önceki lityum demir fosfat piliyle karşılaştırıldığında, "bıçak pil"in anahtarı modül olmadan, doğrudan pil paketine entegre edilmiş olması (yani CTP teknolojisi), böylece entegrasyon verimliliğini önemli ölçüde artırıyor.
Ancak aslında BYD, CPT teknolojisini kullanan ilk üretici değil. Dünyanın en büyük kurulu güç aküsü üreticisi olan Ningde Times, BYD'den önce CPT teknolojisini kullanmıştı. Ningde Times, Eylül 2019'da Frankfurt Otomobil Fuarı'nda bu teknolojiyi sergilemişti.
Tesla, Ningde Times, BYD ve Hive Energy, CTP ile ilgili ürünlerin seri üretimine başlayacaklarını duyurarak, modülsüz güç batarya paketlerinin ana akım teknoloji haline geldiğini bildirdi.
Geleneksel üçlü lityum pil takımı
Modül olarak adlandırılan, ilgili parçaların bir araya gelerek bir modülü oluşturduğu, parça montajı kavramı olarak da anlaşılabilir. Bu pil grubu alanında, bir dizi hücre, iletken sıralar, örnekleme üniteleri ve bazı gerekli yapısal destek bileşenleri bir araya getirilerek bir modül oluşturulur. Bu modüle modül de denir.
Ningde Times CPT pil takımı
CPT (hücreden pakete), hücrelerin doğrudan bir pil paketine entegre edilmesidir. Pil modülü montaj bağlantısının ortadan kaldırılması sayesinde, pil paketi parça sayısı %40 oranında azalır, CTP pil paketinin hacim kullanım oranı %15-20 oranında artar ve üretim verimliliği %50 oranında artırılarak güç pilinin üretim maliyeti önemli ölçüde düşürülür.
Bıçak pilinin maliyeti ne kadar?
Maliyetten bahsetmişken, lityum demir fosfat pilinin kendisi kobalt gibi nadir metaller kullanmaz, maliyeti avantajıdır. 2019 üçlü lityum pil hücresi pazarının yaklaşık 900 RMB / kW-h seviyesinde teklif sunduğu, lityum demir fosfat pil hücrelerinin ise yaklaşık 700 RMB / kW-h seviyesinde teklif sunduğu anlaşılmaktadır, gelecekte örneğin Han listelenecek, menzili 605 km'ye ulaşabilir, pil takımının 80 kW-h'den fazla olması tahmin ediliyor, lityum demir fosfat pillerin kullanımı en az 16.000 RMB (2355,3 ABD Doları) daha ucuz olabilir. BYD Han ile aynı fiyat ve menzile sahip başka bir yerli yeni enerji aracını hayal edin, pil takımı tek başına 20.000 RMB (2944,16 ABD Doları) fiyat avantajına sahip, bu nedenle hangisinin daha güçlü veya daha zayıf olduğu açıktır.
BYD Han EV'nin gelecekte iki versiyonu bulunacak: 163 kW güç, 330 N-m maksimum tork ve 605 km NEDC menzile sahip tek motorlu versiyon; 200 kW güç, 350 N-m maksimum tork ve 550 km NEDC menzile sahip çift motorlu versiyon.
12 Ağustos'ta BYD'nin bıçak tipi bataryasının Tesla'nın Berlin'deki Gigafactory'sine teslim edildiği ve fabrikanın Tesla araçlarına Ağustos sonu veya en erken Eylül başında batarya takılmasının beklendiği bildirilirken, Tesla'nın Şanghay'daki gigafactory'sinin BYD bataryalarını kullanmayı planlamadığı belirtildi.
teslamag.de haberin doğruluğunu doğruladı. BYD bataryalı Model Y'nin, 1 Temmuz 2022'de Hollanda Ulaştırma Bakanlığı (RDW) tarafından verilen AB tip onayını aldığı bildiriliyor. Belgede, yeni Model Y'nin 55 kWh batarya kapasitesi ve 440 km menzile sahip Tip 005 olarak adlandırıldığı belirtiliyor.
Bıçak pillerinin avantajları nelerdir?
Daha emniyetli:Son yıllarda elektrikli araç güvenliği kazaları sık sık meydana geliyor ve bunların büyük çoğunluğu akü yangınlarından kaynaklanıyor. "Blade akü"nün piyasadaki en güvenli akü olduğu söylenebilir. BYD'nin akü çivi penetrasyon testi üzerine yayınladığı deneylere göre, "blade akü"nün delindikten sonra akü sıcaklığının 30-60°C arasında korunabildiğini görüyoruz. Bunun nedeni, blade akü devresinin uzun, geniş yüzey alanına sahip olması ve hızlı ısı dağılımı sağlamasıdır. Çin Bilimler Akademisi akademisyeni Ouyang Minggao, blade akü tasarımının kısa devre sırasında daha az ısı üretmesini ve ısıyı daha hızlı dağıtmasını sağladığını belirterek, "çivi penetrasyon testi"ndeki performansını mükemmel olarak değerlendirdi.
Yüksek enerji yoğunluğu:Üçlü lityum pillere kıyasla, lityum demir fosfat piller daha güvenlidir ve daha uzun bir çevrim ömrüne sahiptir, ancak daha önce pil enerji yoğunluğu daha düşüktü. Şimdi ise, bıçaklı pillerin wh/kg yoğunluğu önceki nesil pillere göre %9'luk bir artışa rağmen, wh/l enerji yoğunluğunda %50'ye varan bir artış sağlıyor. Yani, "bıçak pil" pillerinin kapasitesi %50 artırılabiliyor.
Uzun pil ömrü:Yapılan deneylere göre, bıçak pilinin şarj çevrimi ömrü 4500'ü aşıyor, yani 4500 şarj sonrası pilin ömrü %20'den az oluyor, ömrü üçlü lityum pilin 3 katından fazla ve bıçak pilinin eşdeğer kilometre ömrü 1,2 milyon km'yi geçebiliyor.
Çekirdek kabuğu, soğutma plakası, üst ve alt kapak, tepsi, bölme ve diğer bileşenlerin yüzeyinde yalıtım, ısı yalıtımı, alev geciktirici, yangına dayanıklılık gibi güvenlik gerekliliklerini karşılayacak ve otomasyonlu üretimin gerekliliklerini karşılayacak iyi bir iş nasıl yapılır? Bu, yeni dönemde kaplama fabrikasının en büyük zorluğu ve sorumluluğudur.
Gönderim zamanı: 18 Ağustos 2022
