1. Sprey boya atık gazının oluşumu ve ana bileşenleri
Boyama işlemi makine, otomotiv, elektrikli ekipman, ev aletleri, gemi, mobilya ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Boya hammaddesi —— boya uçucu ve uçucu olmayan, film maddesi ve yardımcı film maddesi dahil uçucu olmayan maddelerden oluşur, uçucu inceltici madde boyayı inceltmek için kullanılır, pürüzsüz ve güzel boya yüzeyi amacına ulaşmak için.
Boya püskürtme işlemi esas olarak boya sisi ve organik atık gaz kirliliği üretir, boya yüksek basınç altında parçacıklara ayrılır, püskürtme sırasında boyanın bir kısmı püskürtme yüzeyine ulaşmaz, hava akımıyla difüzyon boya sisi oluşturur; seyrelticinin uçmasından kaynaklanan organik atık gaz, organik çözücü boya yüzeyine bağlanmaz, boya ve kürleme işlemi organik atık gaz açığa çıkarır (yüzlerce uçucu organik bileşiğin sırasıyla alkan, alkanlar, olefin, aromatik bileşikler, alkol, aldehit, ketonlar, ester, eter ve diğer bileşiklere ait olduğu bildirilmiştir).
2. Otomobil kaplama egzoz gazının kaynağı ve özellikleri
Otomobil boyama atölyesi, iş parçası üzerinde boya ön işlemi, elektroforez ve sprey boya yapmalıdır. Boya işlemi sprey boyama, akış ve kurutmayı içerir, bu işlemlerde organik atık gaz (VOC) ve sprey sprey üretecektir, bu nedenle bu işlemlerin sprey boya odası atık gaz arıtımı yapması gerekir.
(1) Sprey boya odasından çıkan atık gaz
Püskürtme çalışma ortamının korunması için, İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu hükümlerine göre, püskürtme odasındaki hava sürekli olarak değiştirilmeli ve hava değişim hızı (0,25 ~ 1) m / s aralığında kontrol edilmelidir. Hava egzoz gazının ana bileşimi, püskürtme boyasının organik çözücüsüdür, ana bileşenleri aromatik hidrokarbonlar (üç benzen ve metan olmayan toplam hidrokarbon), alkol eter, ester organik çözücüdür, çünkü püskürtme odasının egzoz hacmi çok büyüktür, bu nedenle deşarj edilen organik atık gazının toplam konsantrasyonu çok düşüktür, genellikle yaklaşık 100 mg / m3'tür. Ek olarak, boya odasının egzozu genellikle az miktarda tamamen işlenmemiş boya sisi içerir, özellikle kuru boya püskürtme yakalama püskürtme odası, egzozdaki boya sisi, atık gaz arıtımına engel olabilir, atık gaz arıtımında ön işlem yapılmalıdır.
(2) Kurutma odasından çıkan atık gaz
Yüz boyası püskürtme işleminden sonra kurutulmadan önce, hava akışı sağlamak, ıslak boya filmi organik çözücü kurutma işleminde uçucu, hava iç mekan organik çözücü kümelenmesi patlama kazasını önlemek için, hava odası sürekli hava olmalı, hava hızı genellikle 0,2 m/s civarında kontrol edilmeli, egzoz egzoz bileşimi ve boya odası egzoz bileşimi, ancak boya sisi içermemelidir, toplam organik atık gaz konsantrasyonu püskürtme odasından daha fazladır, egzoz hacmine göre, genellikle püskürtme odasında egzoz gazı konsantrasyonu yaklaşık 2 kat, 300 mg/m3'e ulaşabilir, genellikle merkezi işlemden sonra püskürtme odası egzozuyla karıştırılır. Ek olarak, boya odası, yüzey boya kanalizasyon sirkülasyon havuzu da benzer organik atık gazını boşaltmalıdır.
(3)DÇırpınan egzoz gazı
Kurutma atık gazının bileşimi daha karmaşıktır, organik çözücüye ek olarak, plastikleştirici veya reçine monomerinin bir parçası ve diğer uçucu bileşenler, ancak termal ayrışma ürünleri, reaksiyon ürünleri de içerir. Elektroforetik astar ve solvent tipi üst kat kurutma egzoz gazı deşarjına sahiptir, ancak bileşimi ve konsantrasyon farkı büyüktür.
※Sprey boya egzoz gazının tehlikeleri:
Analizden, püskürtme odası, kurutma odası, boya karıştırma odası ve üst yüzey boya kanalizasyon arıtma odasından çıkan atık gazın düşük konsantrasyonlu ve büyük akışlı olduğu, kirleticilerin ana bileşenlerinin aromatik hidrokarbonlar, alkol eterleri ve ester organik çözücüler olduğu bilinmektedir. "Hava Kirliliği için Kapsamlı Emisyon Standardı"na göre, bu atık gazların konsantrasyonu genellikle emisyon sınırı içindedir. Standarttaki emisyon oranı gereklilikleriyle başa çıkmak için, çoğu otomobil fabrikası yüksek irtifa emisyon yöntemini benimser. Bu yöntem mevcut emisyon standartlarını karşılayabilmesine rağmen, atık gaz esasen arıtılmamış seyreltilmiş emisyondur ve büyük bir gövde kaplama hattı tarafından boşaltılan toplam gaz kirletici miktarı yüzlerce ton kadar yüksek olabilir ve bu da atmosfere çok ciddi zarar verir.
Organik çözücü içindeki boya sisi —— benzen, toluen, ksilen güçlü toksik çözücülerdir, atölyede havaya karıştığında, işçilerde solunum yolu ile solunması akut ve kronik zehirlenmelere neden olabilir, özellikle merkezi sinir ve hematopoietik sistemde hasara yol açar, yüksek konsantrasyonda (1500 mg/m3'ten fazla) benzen buharının kısa süreli solunması aplastik anemiye neden olabilir, sıklıkla düşük konsantrasyonda benzen buharının solunması da kusmaya, konfüzyon gibi nörolojik semptomlara neden olabilir.
※Sprey boya ve kaplama için atık gaz arıtma yönteminin seçimi:
Organik arıtma yöntemlerinin seçiminde genel olarak şu hususlar göz önünde bulundurulmalıdır: Organik kirleticilerin türü ve konsantrasyonu, organik egzoz sıcaklığı ve deşarj debisi, partikül madde içeriği ve ulaşılması gereken kirletici kontrol seviyesi.
1Sdua boya oda sıcaklığında işlem
Boyama odası, kurutma odası, boya karıştırma odası ve son kat atık su arıtma odasından çıkan egzoz gazı, düşük konsantrasyonlu ve büyük akışlı oda sıcaklığındaki egzoz gazıdır ve kirleticilerin ana bileşimi aromatik hidrokarbonlar, alkol ve eterler ve ester organik çözücülerdir. GB16297 “Hava Kirliliği için Kapsamlı Emisyon Standardı”na göre, bu atık gazların konsantrasyonu genellikle emisyon sınırı içindedir. Standarttaki emisyon oranı gereklilikleriyle başa çıkmak için, çoğu otomobil fabrikası yüksek irtifa emisyon yöntemini benimser. Bu yöntem mevcut emisyon standartlarını karşılayabilmesine rağmen, atık gaz esasen arıtılmadan seyreltilmiş emisyondur ve büyük bir gövde kaplama hattı tarafından boşaltılan toplam gaz kirletici miktarı yüzlerce tona kadar çıkabilir ve bu da atmosfere çok ciddi zarar verir.
Egzoz gazı kirleticilerinin emisyonunu temelde azaltmak için, birkaç egzoz gazı arıtma yöntemi birlikte arıtma için kullanılabilir, ancak yüksek hava hacmiyle egzoz gazı arıtmanın maliyeti çok yüksektir. Şu anda, daha olgun yabancı yöntem, arıtılacak toplam miktarı azaltmak için önce konsantre etmek (toplam miktarı yaklaşık 15 kat yoğunlaştırmak için adsorpsiyon-desorpsiyon tekerleği ile) ve ardından konsantre atık gazı arıtmak için yıkıcı yöntemi kullanmaktır. Çin'de de benzer yöntemler vardır, ilk olarak düşük konsantrasyonlu, oda sıcaklığında sprey boya atık gazı adsorpsiyonu için adsorpsiyon yöntemi (adsorban olarak aktif karbon veya zeolit) kullanılır, yüksek sıcaklıkta gaz desorpsiyonu ile, arıtım için katalitik yanma veya rejeneratif termal yanma yöntemi kullanılarak konsantre atık gaz kullanılır. Düşük konsantrasyonlu, normal sıcaklıkta sprey boya atık gazı biyolojik arıtma yöntemi geliştirilmektedir, şu andaki yerli teknoloji olgun değildir, ancak dikkat etmeye değer. Kaplama atık gazının topluma olan kirliliğini gerçekten azaltmak için, elektrostatik döner kapların kullanımı ve kaplamaların kullanım oranını artırmaya yönelik diğer araçlar, su bazlı kaplamaların ve diğer çevre koruma kaplamalarının geliştirilmesi gibi sorunu kaynağından çözmemiz gerekiyor.
2DÇıralı atık gaz arıtımı
Kurutma atık gazı, yanma yöntemi arıtımı için uygun olan orta ve yüksek konsantrasyonlu yüksek sıcaklık atık gazına aittir. Yanma reaksiyonunun üç önemli parametresi vardır: zaman, sıcaklık, rahatsızlık, yani 3T koşullarının yanması. Atık gaz arıtımının verimliliği esasen yanma reaksiyonunun yeterli derecesidir ve yanma reaksiyonunun 3T koşul kontrolüne bağlıdır. RTO yanma sıcaklığını (820 ~ 900℃) ve kalma süresini (1,0 ~ 1,2 s) kontrol edebilir ve gerekli rahatsızlığın (hava ve organik madde tamamen karışır) sağlanmasını, arıtma verimliliğinin %99'a kadar çıkmasını ve atık ısı oranının yüksek olmasını ve işletme enerji tüketiminin düşük olmasını sağlayabilir. Japonya ve Çin'deki çoğu Japon otomobil fabrikası, genellikle kurutma egzoz gazını merkezi olarak arıtmak için RTO kullanır (astar, orta kaplama, üst kat kurutma). Örneğin, Dongfeng Nissan binek otomobil Huadu kaplama hattı, kaplama kurutma egzoz gazı etkisinin RTO merkezi arıtımını kullanarak çok iyidir, emisyon yönetmeliklerinin gereksinimlerini tam olarak karşılar. Ancak RTO atık gaz arıtma ekipmanlarının tek seferlik yüksek yatırım maliyeti nedeniyle küçük atık gaz debisi olan atık gaz arıtımı için ekonomik değildir.
Tamamlanmış kaplama üretim hattı için, ek atık gaz arıtma ekipmanına ihtiyaç duyulduğunda, katalitik yanma sistemi ve rejeneratif termal yanma sistemi kullanılabilir. Katalitik yanma sistemi küçük yatırım ve düşük yanma enerjisi tüketimine sahiptir.
Genel olarak konuşursak, katalizör olarak platin kullanımı, çoğu organik atık gazının oksitlenme sıcaklığını yaklaşık 315℃'ye düşürebilir. Katalitik yanma sistemi, özellikle elektrikli ısıtma durumlarını kullanan kurutma güç kaynağı için uygun olan genel kurutma atık gazı arıtımı için kullanılabilir, mevcut sorun, katalizör zehirlenmesinin başarısızlığından nasıl kaçınılacağıdır. Bazı kullanıcıların deneyimlerine göre, genel yüzey boya kurutma atık gazı için, atık gaz filtrasyonunu ve diğer önlemleri artırarak, katalizörün ömrünün 3 ~ 5 yıl olmasını sağlayabilir; elektroforetik boya kurutma atık gazının katalizör zehirlenmesine neden olması kolaydır, bu nedenle elektroforetik boya kurutma atık gazının arıtımı katalitik yanma kullanılarak dikkatli yapılmalıdır. Dongfeng ticari araç gövde kaplama hattının atık gaz arıtımı ve dönüşümü sürecinde, elektroforetik astar kurutma atık gazı RTO yöntemi ile arıtılır ve üst boya kurutma atık gazı katalitik yanma yöntemi ile arıtılır ve kullanım etkisi iyidir.
※Sprey boya kaplama atık gaz arıtma prosesi:
Sprey endüstrisi atık gaz arıtma şeması esas olarak sprey boyama odası atık gaz arıtma, mobilya fabrikası atık gaz arıtma, makine imalat endüstrisi atık gaz arıtma, korkuluk fabrikası atık gaz arıtma, otomobil üretimi ve otomobil 4S atölyesi sprey boya odası atık gaz arıtma için kullanılır. Şu anda, yoğuşma yöntemi, emilim yöntemi, yanma yöntemi, katalitik yöntem, adsorpsiyon yöntemi, biyolojik yöntem ve iyon yöntemi gibi çeşitli arıtma süreçleri vardır.
1. Bsu püskürtme yöntemi + aktif karbon adsorpsiyonu ve desorpsiyonu + katalitik yanma
Boya sisini ve suda çözünen maddeleri uzaklaştırmak için sprey kulesi kullanılır, kuru filtreden sonra, aktif karbon adsorpsiyon cihazında, aktif karbon adsorpsiyonu tam olarak yapılır, daha sonra sıyırma (buhar sıyırma, elektrikli ısıtma, azot sıyırma ile sıyırma yöntemi), sıyırma gazı (konsantrasyon onlarca kat artırılır) sıyırma fanı ile katalitik yanma cihazına yakılarak, yanma karbondioksit ve suya dönüştürülür, deşarj edilir.
2. Bsu püskürtme + aktif karbon adsorpsiyonu ve desorpsiyonu + yoğuşma geri kazanım yöntemi
Sprey kulesi kullanarak boya sisini ve suda çözünen malzemeyi gidermek için, kuru filtreden sonra, aktif karbon adsorpsiyon cihazında, aktif karbon adsorpsiyonu tam olarak, sonra sıyırma (buhar sıyırma, elektrikli ısıtma, azot sıyırma ile sıyırma yöntemi), atık gaz adsorpsiyon konsantrasyonu yoğunlaşmasını işledikten sonra, ayırma ile kondensat değerli organik maddelerin geri kazanılması. Bu yöntem, yüksek konsantrasyon, düşük sıcaklık ve düşük hava hacmine sahip atık gaz arıtımı için kullanılır. Ancak bu yöntem yatırımı, yüksek enerji tüketimi, işletme maliyeti, sprey boya egzoz gazı “üç benzen” ve diğer egzoz gazı konsantrasyonu genellikle 300 mg/m3'ten düşük, düşük konsantrasyon, büyük hava hacmi (otomobil üretim boya atölyesi hava hacmi genellikle 100000'in üzerindedir) ve otomobil kaplama egzoz organik çözücü bileşimi, geri dönüşüm çözücüsü kullanımı zor ve ikincil kirlilik üretmesi kolaydır, bu nedenle atık gaz arıtımındaki kaplama genellikle bu yöntemi kullanmaz.
3. Batık gaz adsorpsiyon yöntemi
Sprey boya atık gazı arıtma adsorpsiyonu kimyasal adsorpsiyon ve fiziksel adsorpsiyon olarak ikiye ayrılabilir, ancak "üç benzen" atık gazı kimyasal aktivitesi düşüktür, genellikle kimyasal absorpsiyon kullanmaz. Fiziksel emici sıvı daha az uçucu maddeyi emer ve doygunluk absorpsiyonunu analiz etmek için ısıtma, soğutma ve yeniden kullanım için daha yüksek afiniteye sahip bileşenleri emer. Bu yöntem hava yer değiştirmesi, düşük sıcaklık ve düşük konsantrasyon için kullanılır. Kurulum karmaşıktır, yatırım büyüktür, absorpsiyon sıvısı seçimi daha zordur, iki kirlilik vardır
4. Biraktif karbon adsorpsiyonu + UV fotokatalitik oksidasyon ekipmanı
(1): doğrudan aktif karbon yoluyla organik gazın doğrudan adsorpsiyonu, %95'lik arıtma oranına ulaşmak için, basit ekipman, küçük yatırım, rahat kullanım, ancak aktif karbonun sık sık değiştirilmesi gerekir, düşük kirletici konsantrasyonu, geri kazanım yok. (2) Adsorpsiyon yöntemi: aktif karbon adsorpsiyonunda organik gaz, aktif karbon doymuş hava desorpsiyonu ve rejenerasyonu.
5.Aaktif karbon adsorpsiyonu + düşük sıcaklık plazma ekipmanı
Önce aktif karbon adsorpsiyonundan sonra, daha sonra düşük sıcaklık plazma ekipmanı ile atık gazı işleyerek, gaz deşarj standardını işleyecek, iyon yöntemi, plazma Plazma (İYON plazma) kullanarak organik atık gazının parçalanması, kötü kokunun giderilmesi, bakterilerin, virüslerin öldürülmesi, havanın arıtılmasıdır, yüksek teknoloji ürünü uluslararası bir karşılaştırmadır, yurtiçi ve yurtdışındaki uzmanlar, 21. yüzyıldaki dört büyük çevre bilimi teknolojisinden biri olarak adlandırılmaktadır. Teknolojinin anahtarı, çok sayıda aktif iyon oksijen (plazma) şeklinde yüksek voltajlı darbeli ortam bloğu deşarjı yoluyla gaz aktivasyonu, OH, HO2, O, vb. gibi her türlü aktif serbest radikalin üretilmesidir. benzen, toluen, ksilen, amonyak, alkan ve diğer organik atık gaz bozunumu, oksidasyon ve diğer karmaşık fiziksel ve kimyasal reaksiyonlar ve yan ürün toksik değildir, ikincil kirliliği önler. Teknoloji, son derece düşük enerji tüketimi, küçük alan, basit kullanım ve bakım özelliklerine sahiptir ve özellikle çeşitli bileşen gazlarının arıtımı için uygundur.
Bkısa özet:
Şu anda piyasada çok sayıda arıtma yöntemi bulunmaktadır. Ulusal ve yerel arıtma standartlarını karşılamak için, genellikle atık gazı arıtmak için birkaç arıtma yöntemini bir arada kullanarak, kendi gerçek arıtma prosesimize uygun olanı seçmekteyiz.
Yayınlanma zamanı: 28-Aralık-2022
