1. Ön işlemAraç gövdesi fabrikasından gelen gövde yüzeyindeki gereksiz yağ, kaynak artıkları ve kirlilikleri gidermek için çinko fosfat film (3~5) uygulanır.㎛(Elektrokaplama) işlemi sırasında yapışmayı artırmak için gövde yüzeyine uygulanır. Araç gövdesi korozyonuna karşı koruma amacıyla kullanılır.
- Ön temizlik: Gövde monte edildikten sonra, asıl yağ giderme işleminden önce suyla yıkanır.
- Ana yağ giderme işlemi: Araç gövdesinden yağı temizler.
- Durulama koşulu: Ana bileşeni titanyum olan bir işlem maddesi olup, metal yüzeyinde çok sayıda kolloid oluşturarak reaktiviteyi artırır ve yoğun bir çinko fosfat filmi oluşturarak ince ve yoğun kristaller üretir.
- Çinko fosfat film: Astarın yapışmasını güçlendirmek ve korozyon reaksiyonunu önlemek için çinko fosfat film uygulanır.
1) Aşındırma işlemi, kaplama çözeltisi içindeki çelik levhanın anot kısmından başlar.
2) Korozyon akımına bağlı olarak, katotta katyonlar tüketilir ve arayüzün pH değeri yükselir.
3) Yüzeydeki kolloid çekirdek haline gelir ve kristalleşir.
- Suyla kurutma fırını: Ön işlem tamamlandıktan sonra alt tabakadan nemin tamamen uzaklaştırılması işlemidir.
※ Elde kurutma işleminde ısı transferi ve kurutma
Gövdeyi çinko fosfat filmle kapladıktan sonra, suyla yıkayın ve elle kurulayın. Elle kurutma, kaplanacak nesneden nemin tamamen uzaklaştırılması ve ardından bir sonraki boyama işleminin gerçekleştirilmesi işlemidir. Isı transferi yoluyla nemin buharlaşması için sıcaklık yükseltilir. Kurutma (buharlaşma), temas halindeki katı yüzeyin sıcaklığı kaynama noktasından düşük ve atmosfer basıncı buhar basıncından düşük olduğunda meydana gelen bir olgudur. Faz değişimi meydana gelir. Elle kurutma fırını için gereken sıcaklık ve süre, kaplanacak nesnenin malzemesine, kalınlığına ve şekline bağlı olarak değişir. Genellikle 120~150℃'de 10 dakika yaygındır ve sıcaklığın yükseltilmesinin nedeni, o sıcaklığa karşılık gelen suyun buhar basıncını artırmak ve daha fazla ısı enerjisi sağlayarak daha hızlı kurutmaktır. Bu sırada, sıcaklık nedeniyle metal veya kimyasal bir değişiklik olmamalıdır.
1、Elektrokaplama işlemiAraç gövdesinin korozyonunu önlemek amacıyla, araç gövdesinin elektrokaplama boyasına daldırılmasının ardından elektrik yoluyla elektroforez kullanılarak araç gövdesinin iç/dış yüzeyine kaplama filmi oluşturulması işlemidir.
- Elektrokaplama: Elektrokaplama boyama, araç gövdesinin boya çözeltisine daldırılması ve anot veya katotun araç gövdesinden geçirilmesiyle boyanın elektriksel olarak yapıştırıldığı bir boyama işlemidir. Bununla birlikte, seri üretim için uygun bir yöntemdir ve kaplama filmi yapıştıktan ve elektrik akımı kesildikten sonra yeniden boyamak zordur.
- DI durulama
- Elektrokaplama Kurutma Fırını: Esas olarak kullanılan katyonik elektrokaplama kaplamaları için, yüzeydeki kaplama filmi termal çapraz bağlama (termal kürleme) reaksiyonu ile termal akışkanlaştırma yoluyla düzleştirildiği için ısıtmalı kurutma fırını kullanılır. Isıl kürleme için gereken sıcaklık ve süre, kaplanacak nesnenin malzemesine, kalınlığına ve şekline bağlı olarak değişir. Nispeten ince kaplanmış bir nesne durumunda, yüzey sıcaklığı 200-210°C ve kürleme fırını sıcaklığı 210-230°C'dir ve ısıtma süresi genellikle toplamda 20-30 dakikadır; bunun 10 dakikası kaplanacak nesnenin ısıtma süresi ve 200-210°C'de bekleme süresi için gereklidir.
- Elektrokaplama ile parlatma: Yüzeyin pürüzlü ve çıkıntılı kısımlarını zımparalayarak pürüzsüz hale getirme.
2、Yarı Yol BoyasıBu, genellikle astar olarak adlandırılan boya uygulama işlemidir. Yüzeyi temizleyerek üst kat boyanın iyi yapışmasını sağlar ve korozyon direncini artırmada rol oynar. Ortadaki kısım için, üst kat boyanın rengine uyması için biraz farklı bir renk kullanıyorum.
- Ara işlem
- Orta boy kurutma fırını
3. Üst katmanAraç boyasının görünür şekilde uygulanması ve şeffaf boya ile son katın verilmesi işlemidir. Son zamanlarda, çevre düzenlemeleri vb. nedenlerle, çevre dostu boyalar (düşük uçucu madde içeriği) giderek daha fazla kullanılmaktadır. Son kat boya uygulandıktan sonra şeffaf bir görünüm elde edilir.
- üst katman işlemi
- Son kat boya kurutma fırını
※ Elektrokaplama/orta/üst kaplama ısıtma ve kurutma fırınında ısı transferi
Kurutma fırınında, ısı boyalı yüzeye iki şekilde aktarılır.
Konveksiyon: Kaplama filminin termal kürleme sıcaklığına kolayca ulaşabilmesi için hızlı bir hava akışı gereklidir ve kurutma fırınında yüksek rüzgar hızıyla sıcak hava dolaştırılarak yüksek hızlı konveksiyon (zorlamalı konveksiyon) elde edilir.
Radyant ısı: Duvar, özel olarak tasarlanmış bir kurutma fırınında kaplama filminin kürlenme sıcaklığının birkaç yüz derece üzerinde bir sıcaklığa kadar ısıtılır ve ısıtılan ısı, bir sobanın vücudu ısıtmasına benzer şekilde boyalı yüzeye iletilir.
Yayın tarihi: 08.11.2022
