Surley bir koleksiyondurön işlem ve elektroforez işlemleri Sprey kabini fırın taşıma sistemi duş test tezgahı çevre koruma teknolojisi Aksesuarlar iş istasyonuTüm stilleri tek bir mağazada bulabilirsiniz.
Kurutma odası tipi, proses yerleşiminin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde seçilmeli, enerji tüketiminden tasarruf sağlanmalı, kurutma odasının etkin kurutma alanındaki sıcaklık farkı azaltılmalı, yerden ve malzemeden tasarruf sağlanmalı, ekipmanların kurulumu ve taşınması kolay olmalı ve gelecekte ekipmanların yeniden donatılma imkânı sağlanmalıdır.
Boyama işleminin ve düzlem düzeninin ihtiyaçlarına uyum sağlayacak şekilde kurutma odası sınıflandırması, birçok tip ve şekilde, genellikle yapı şekline, ısı kaynağının kullanımına ve ısıtma yöntemine göre sınıflandırılan otomatik boyama kurutma odalarıdır.
Kurutma odası kompozisyonu kurutma odası kurutma odası varlığı kurutma odası giriş ve çıkış uç kabuk ısı transfer sistemi elektrik kontrol ve sıcaklık kayıt sistemi. Kurutma odası varlığı (genellikle kanal olarak bilinir) kuru oda yalıtım kabuğu için statikte kendi yükleme fonksiyonuna sahip olmalı, yükleme taşıma sistemi ve havalandırma boru hattını yükleyebilir; Termodinamik açısından iyi bir termal yalıtım olmalı, "termal köprü" olmamalı ve iç duvarın hava sızdırmazlığı iyi olmalıdır; Kolay bakım ve temizlik, hızlı temiz kurulum gerçekleştirebilir; Genişletilebilir kurutma odasının varlığı genellikle bir tank plaka yapısıdır. Kurutma odası fabrikada 6M veya 9m Uzun katı kalıp bölümüne kaynaklanır ve daha sonra nokta kaynağına taşınır, odadaki varlığın içine pişirilir (keyfi olarak dağılmış kombinasyon olabilir), bu yapı yukarıdaki performansı sağlayabilir ve panel yapısından daha iyidir, özellikle gaz contası ve termal yalıtım performansı çok ideal bir duruma ulaşır.
Kurutma odasının her iki ucundaki giriş ve çıkış uç kabuğu, kurutma odasının etkili alanının sıcaklığının dış ve çevredeki ekipmanın sıcaklığından yüksek olması nedeniyle, özel koruyucu önlemler alınmazsa, çok fazla sıcak hava ve buhar yayılacak ve kurutma odasının giriş ve çıkışında her iki ucunda soğuk hava istilası olacaktır. Koruyucu cihazın aşağıdaki üç biçimi vardır:
1)asansörü yukarı ve aşağı ayarlayın veya fırın kapağını açmak üzere ayarlayın (sadece aralıklı kurutma işlemi için geçerlidir)
2)Açı tipi çıkışa (köprü tipi kurutma odası) ve dikey asansör çıkışa (" "tipi kurutma odası) kurutma odası zemin üstü kenardan dışarıya doğru ihraç edilir, sıcak havanın kullanımı soğuk havadan daha hafiftir yalıtımı ısıtmak için
3)Kurutma odasında çıkışa hava perdesi aralık bölümleri kurun Kurutma odasının giriş ve çıkış uçlarının özel yapısı için. Otomotiv üretim endüstrisinde ısı transfer sistemi, kaplama kurutma odasının çoğu radyasyon ısıtma ve konveksiyon ısıtma sistemi ile donatılmıştır İki tür radyasyon ısı iletim ekranı, doğrudan ısıtma radyasyon elemanlarının (radyasyon elemanları ve radyasyon plakası ısıtma baca gazı) kullanılmasıdır, genellikle kurutma odasında ısıtma ısıtma alanı, özellikle kurutma kaplamasında Son kat boya durumunda, kuru odanın ısıtma alanında radyasyon ısıtma kullanılır, bu da yüksek gereksinimlerle tozsuzluğu sağlayabilir ve ayrıca toz konveksiyonunu maksimum ölçüde önleyebilir. Isı transferi dolaşan hava yoluyla konveksiyondur ve avantajı, ısıtma geometrisi karmaşıksa sıcaklık dağılımının çok eşit olmasıdır. Dolaşan havanın ısıtılması elektrikli ısıtıcı veya ısı eşanjörü (genellikle ısıtma ortamı olarak yüksek sıcaklıklı baca gazı veya buhar kullanılır), dolaşan fan ve kanal vb. ile yapılır, kurutma odasında belirli bir rüzgar hızı vardır, kanal çıkışındaki tipik rüzgar hızı (5~10)m/s'dir.
1.Modüler tasarım, imalatı ve montajı kolay, inşaat süresi daha kısadır.
2. Verimli termal transfer sayesinde alan sıcaklığı araç gövde sıcaklığından daha yüksek olur, böylece alandan en iyi şekilde faydalanılır ve işletme maliyeti düşürülür.
3.Basit ve güvenilir tasarımı sayesinde bakım ihtiyacı azalır.
4. Toz toplayan ve çıkıntı yapan parçaları yoktur, temizliği kolaydır.
5. Aracın her yerinin yeterli şekilde pişmesini sağlamak için, dolaşan hava hacmini arttırın, böylece aracın etrafındaki sıcaklığın homojen olmasını sağlayın.