Orijinal atölye uzun süre manuel püskürtme yöntemine dayanmış, bu da büyük iş parçalarında düzensiz pas giderme, önemli boya filmi renk farklılıkları, yetersiz korozyon koruması, yüksek işçilik maliyeti ve egzoz emisyon gereksinimlerini karşılamada zorluklara yol açmıştır. İhracat siparişi kaplama kalitesi, uluslararası korozyon önleme standartlarını karşılayamamıştır.
Şirket bir girişim başlattı. 5-milyon-seviyesi (AMERİKAN DOLARI) Kaplama atölyesi için akıllı bir iyileştirme projesi gerçekleştirildi ve büyük iş parçaları için entegre bir kumlama sistemi + üç püskürtmeli, üç fırınlı boyama hattı çözümü sağlamak üzere Jiangsu Suli Machinery seçildi.
1.Yenileme kapsamı:
Genel yenileme, 3 numaralı atölyenin 2. ve 3. bölümlerini kapsıyor. 2. bölüm, ağır hizmet tipi büyük iş parçaları için kumlama hattı olarak düzenlenirken, 3. bölüm tamamen otomatik bir astar/püskürtme hattı olarak inşa ediliyor.astar kat / Üst kat boya püskürtme ve kurutma üretim hattı. Fabrikadaki mevcut tavan vinçleri, iş parçalarının süreçler arası transferi için kullanılmaktadır. Orijinal küçük parça toz boyama ve manuel rötuş istasyonları korunarak, eski ve yeni hatların uyumlu paralel üretimi sağlanmaktadır.
2.Teslimat programı:
İtibarenteklifekipman imalatı, yerindekurulumBoru tesisatının montajından elektrik kontrol sistemlerinin devreye alınmasına ve tam hat deneme üretimine kadar toplam kurulum süresi yalnızca yaklaşık 3 aydan biraz fazla olup, sipariş teslimat programlarını etkilemeden zamanında devreye almayı garanti eder.
3.Proje sonuçları:
Üretim hattı istikrarlı seri üretime ulaştı. Film homojenliği, korozyon koruma derecesi, üretim verimliliği ve çevre uyumluluğu tüm gereksinimleri karşıladı. Sahibi son derece olumlu geri bildirimde bulundu ve hat, Güneybatı Çin'de ağır taşıma ekipmanlarının büyük ölçekli kaplanması için bir örnek proje haline geldi.
Yayın tarihi: 29 Haz-2026
